Nowe badania wykazały, że prawie 8 milionom kierowców groziła w tym roku kara grzywny za opóźnienie wykonania przeglądu technicznego pojazdu (MOT).

Z badania wynika, że ​​prawie jedna czwarta przeglądów technicznych przeprowadzonych w zeszłym roku miała miejsce po upływie ważności poprzedniego serwisu.

Badania wykazały, że prawie co dziesiąty przegląd MOT był spóźniony o ponad miesiąc.

Analiza przeprowadzona przez dostawcę pomocy drogowej wykazała, że ​​w pierwszym półroczu 2024 r. 3,6 miliona pojazdów spóźniło się na przegląd techniczny.

Dalsze badania pokazują, że jedna trzecia kierowców błędnie uważa, że ​​prowadzenie pojazdu bez ważnego przeglądu technicznego jest legalne, o ile mają zarezerwowany test.

Jazda po drogach Wielkiej Brytanii bez ważnego zaświadczenia MOT jest nielegalna, a kierowcom grozi kara do 1000 funtów.

Jazda bez ważnego przeglądu technicznego jest dozwolona wyłącznie w przypadku udania się na wcześniej umówione badanie MOT lub do warsztatu w celu naprawy po nieudanym przeglądzie technicznym.

Nie ma okresu karencji dla wygasłych przeglądów technicznych, prowadzenie samochodu staje się nielegalne o północy w dniu wygaśnięcia przeglądu technicznego.

Grzywny w łącznej rekordowej wysokości 8 milionów funtów zostały nałożone na kierowców po tym, jak rada Labour zainstalowała w zeszłym roku bramkę dla autobusów nazwaną „dojna krowa” obok centrum MOT.

Bramka autobusowa Bull Lane, która wyklucza wszystkie pojazdy silnikowe z wyjątkiem autobusów, została utworzona w celu promowania „aktywnego podróżowania” na terenie przemysłowym w północnym Londynie w sierpniu 2023 r.

W ciągu roku od zainstalowania pasa władze miasta Enfield nałożyły 63 134 mandaty kierowcom przyłapanym przez kamerę ANPR monitorującą drogę.

Gdyby te kary zostały zapłacone według pełnej stawki 130 funtów, rada zgarnęłaby 8 207 420 funtów, co uważa się za najwyższą kwotę, jaką potencjalnie udałoby się zebrać z bramki autobusowej.

Właściciele lokalnych firm, których dotyka problem bramki autobusowej, wzywają do zarzucenia tego projektu, ponieważ klienci obawiają się odwiedzać ten obszar, a pojazdy, w tym przegubowe ciężarówki i ciężarówki, zmuszone są zawracać, aby uniknąć mandatów.

Dane opublikowane przez samorząd na mocy przepisów o wolności informacji pokazują, że kamera codziennie wystawiała równowartość 172 mandatów karnych (PCN) o wartości do 22 000 funtów.

W 2024 roku podczas próby przeprawy przez kanał La Manche zginęło ponad 50 osób.

Premier Sir Keir Starmer zapowiedział, że podejmie bardziej rygorystyczne środki, aby „rozbić” gangi przemycające ludzi do Wielkiej Brytanii.

Międzynarodowa Organizacja ds. Migracji ONZ chce, aby rząd stworzył bezpieczniejsze i legalne sposoby dotarcia do Wielkiej Brytanii dla migrantów, aby zapobiec „możliwych do uniknięcia” zgonom.

Według stanu na 11 listopada w 2024 r. kanał La Manche przekroczyło 32 900 osób.

Łącznie jest to więcej niż w tym samym okresie w 2023 r., ale mniej niż w 2022 r.

W całym 2023 r. małymi łódkami do Wielkiej Brytanii przybyło 29 437 osób.

Łączna liczba za 2022 r. wynosząca 45 755 była najwyższa od czasu zebrania danych po raz pierwszy w 2018 r.

Ceny domów będą rosły wolniej niż oczekiwano, ponieważ większe ryzyko inflacji utrzymuje stopy procentowe na wysokim poziomie przez dłuższy czas.

Prognozuje się, że wartość nieruchomości w 2026 r. wzrośnie zaledwie o 3,5%, w porównaniu z poprzednimi oczekiwaniami wynoszącymi 5% z powodu „słabej” gospodarki Wielkiej Brytanii, twierdzą specjaliści.

Według jednej z agencji nieruchomości korekta odzwierciedla „tłumiący wpływ wyższych stóp procentowych” i „dość słabą gospodarkę związaną z wyższymi podatkami”.

Obniżka następuje pomimo spadku stóp procentowych z 5,25 proc. do 4,75 proc. w stosunku do poprzedniej prognozy. Bank Anglii obniżył w zeszłym tygodniu stopy procentowe o 0,25 punktu procentowego – była to druga obniżka z rzędu.

Jednak w ostatnich dniach pożyczkodawcy podnieśli oprocentowanie kredytów hipotecznych w następstwie ustanowienia budżetu.