DVLA wysłało wiadomość do milionów kierowców w Wielkiej Brytanii, informując ich o nowym procesie odnawiania podatku od pojazdów (vehicle tax), praw jazdy i sprawdzania statusu MOT.

Na obecną chwilę konto w DVLA zarejestrowało ponad milion kierowców.

Organizacja zachęca kierowców do rejestrowania się, aby móc korzystać z nowych usług online.

Rzecznik DVLA powiedział: „Osiągnęliśmy kamień milowy – 1 milion kierowców założyło u nas konto Kierowcy i pojazdów. Dzięki swojemu kontu będziesz mógł:

• dodać auto i przeglądać dane swojego pojazdu, np. datę wygaśnięcia przeglądu technicznego
• zarejestrować się, aby otrzymywać przypomnienia o podatku od pojazdów SMS-em lub e-mailem
• odnowić swoje prawo jazdy ze zdjęciem
• ubiegać się o pierwszą tymczasową licencję

Kierowcy będą mogli śledzić swój wniosek, zobaczyć szczegóły swojego nowego prawa jazdy po wydaniu i zdecydować, czy przesłać własne zdjęcie, czy też pozwolić DVLA na cyfrowy dostęp i wykorzystanie istniejącego zdjęcia paszportowego za pośrednictwem bezpiecznego łącza z biurem paszportowym HM.

Tymczasowi kierowcy posiadający konto mogą również przeglądać swoje tymczasowe prawo jazdy i dodawać pojazd zarejestrowany na swoje nazwisko.

Departament Pracy i Emerytur (DWP) wprowadzi w przyszłym miesiącu nową zmianę w Universal Credit, która dotknie dziesiątki tysięcy ludzi. Od 13 maja rozpocznie się duża podwyżka progu dochodów administracyjnych (Administrative Earnings Threshold).

Minimalny wymagany poziom wynagrodzenia osób w Wielkiej Brytanii ubiegających się o świadczenia, które mają uwarunkowania dotyczące pracy, wzrośnie do 892 funtów miesięcznie w przypadku osób fizycznych i 1437 funtów miesięcznie w przypadku par. Odpowiada to osobie pracującej 18 godzin tygodniowo przy minimalnej stawce National Living Wage lub parom pracującym łącznie 29 godzin tygodniowo przy minimalnej stawce National Living Wage.

Po przemówieniu premiera Rishi Sunaka na temat reform opieki społecznej przyjęto nowe przepisy mające na celu podniesienie AET. W przemówieniu Sunak powiedział: „Kiedyś było tak, że jeśli pracowałeś tylko dziewięć godzin tygodniowo, otrzymywałeś pełne świadczenia bez konieczności szukania dodatkowej pracy. To nie jest w porządku. Bo jeśli możesz pracować więcej, powinieneś. Dlatego zmieniamy zasady. Każdy, kto pracuje mniej niż pół tygodnia w pełnym wymiarze godzin, będzie teraz musiał spróbować znaleźć dodatkową pracę w zamian za pobieranie świadczeń”.

Nadchodząca zmiana będzie dotyczyć 180 000 osób ubiegających się o Universal Credit. Każda osoba zarabiająca poniżej AET zostanie umieszczana w grupie intensywnego poszukiwania pracy, co oznacza, że ​​musi regularnie spotykać się ze swoim trenerem pracy (work coach’em), aby szukać sposobu na podniesienie swoich zarobków. Osoby te będą musiały np. starać się wydłużyć godziny pracy na swoim obecnym stanowisku, znaleźć drugą pracę lub przenieść się na lepiej płatne stanowisko, które spełni nowe wymagania. W przeciwnym razie mogą zostać ukarani, a ich świadczenia mogą zostać ograniczone lub wstrzymane do czasu zastosowania się do wymogów.

Opłaty za łącza szerokopasmowe rosną w całej Wielkiej Brytanii, ale osoby ubiegające się o świadczenia mogą obniżyć swoje koszty, przechodząc na taryfę społeczną.

Dostawcy usług szerokopasmowych wiążą swoje roczne podwyżki cen ze wskaźnikiem zwanym indeksem cen towarów i usług konsumenckich (CPI), a w tym roku wskaźnik CPI jest wysoki, w związku z czym czołowe firmy oferujące usługi szerokopasmowe podnoszą ceny, aby im dorównać. Najszybszym sposobem, aby dowiedzieć się, czy możesz zmienić pakiet na tańszy i zaoszczędzić pieniądze, jest skontaktowanie się ze swoim dostawcą.

Jeśli otrzymujesz świadczenia takie jak Universal Credit lub Pension Credit, być może będziesz mógł przejść na taryfę socjalną. Pełną listę uczestniczących dostawców można znaleźć na stronie Ofcom.

Świadczenia, do których system DWP będzie mógł zweryfikować uprawnienia, to:

• Universal Credit
• Pension Credit
• Income Support
• Income-Based Jobseeker’s Allowance
• Income-Related Employment Support Allowance

Kierowcy mogliby obniżyć koszty benzyny i oleju napędowego aż o 25 procent, po prostu usuwając jeden konkretny element ze swojego pojazdu. Eksperci ds. motoryzacji ujawnili, że bagażniki dachowe do samochodów, powszechnie używane do transportu rowerów, mogą drastycznie wpływać na aerodynamikę samochodu.

Specjaliści ostrzegają, że wszelkie dodatkowe mocowania w pojeździe mogą „zmniejszyć wydajność aerodynamiczną” i zwiększyć opór powietrza, co z kolei zwiększa zużycie paliwa. Zauważają, że bagażnik dachowy może spowodować nawet 25-procentowy wzrost zużycia paliwa, co odbije się na finansach kierowców.